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私人飞机飞行员需要具备的条件是什么?

归档日期:07-25       文本归类:货机      文章编辑:爱尚语录

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  2、有良好的道德品质;能正确读、听、说、写汉语,无影响双向无线电对线、具有初中或者初中以上文化程度;

  5、飞行驾照主要分为私照和商照两种。私照只能持证者使用;而拿到商照的飞行员可以驾驶直升机进行商业营运及飞行。

  与飞行有关的中国民用航空规章;航行资料汇编、航行通告及咨询材料的使用;飞行前准备和程序;气象学;空气动力学基础和飞行原理,航空器动力装置、各系统的基本工作原理;领航,包括航图和磁罗盘的使用,地标和推测领航,目视飞行规则。

  相应航空器安全有效的运行;重量和平衡;飞行性能;航空决断和判断;航空医学知识;对于飞机、初级飞机和滑翔机类别等级,还要求失速识别、螺旋进入与改出技术。

  2、有良好的道德品质;能正确读、听、说、写汉语,无影响双向无线电对线、具有初中或者初中以上文化程度;

  飞行驾照主要分为私照和商照两种。私照只能持证者使用,考试时要求飞行训练达到40个小时,大约花费在25万左右;而拿到商照的飞行员可以驾驶直升机进行商业营运及飞行。取得商照空中训练要继续学习110个小时,大约花费60万左右。

  1991年,中国民航飞行学院首开中国私人飞行驾照培训。到2011年,已有近300名国内外航空爱好者,获得中国民用航空总局颁发的私人飞机驾驶执照。

  到2004年上半年,全国私照培训单位达15家,每年为境内外培养“私照”学员不下百人,其中绝大部分学员来自东南亚国家和中国香港地区。

  2011年以来,在中国低空领域逐渐开放的政策刺激下,私人飞机培训取得较快发展。由于飞行训练任务艰巨,飞行学院对于个人自费学习私人驾驶的要求更加严格。

  2013年12月1日起,中国人民解放军总参谋部、中国民航局发布的《通用航空飞行任务审批与管理规定》正式施行。

  经过调整后的私照飞行员体检标准,没有对身高、体重、视力、听力等基本身体素质的硬性规定。体检标准已经接近汽车驾驶员的体检标准。

  想成为一名私照飞行员,仅仅需要一个稳定的健康状况。即便罹患有大众常见的慢性疾病如糖尿病、高血压、冠心病,只要经系统治疗稳定病情后,仍有可能享受飞行的乐趣。

  展开全部中国内地的飞机驾驶执照共分为三个类别,一是航线运输驾驶执照,持有人可以担任客运飞机机长;二是商用飞机驾照,持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶;三是私用飞机驾照,此种驾照的持有人只能进行不能以盈利为目的的飞行。民航局飞行标准司连续下发的三个咨询通告中,对私用飞行驾照申领者在理论考试、实践考试、体检三个方面放宽了标准。考取飞机驾照需要过三关:体检、理论知识和实际飞行。理论考试和实际飞行是同步进行的,按照规定,实际飞行考试最少要完成 40 小时以上的飞行时间,由专门进行培训的教官来对学员考评。飞行驾照的培训周期一般较短,私用飞机驾照的培训是两个月到半年左右,飞行学时在40小时以上,学费10万元。而考取商用飞行驾照,虽然学习期为一年,学费却高达48万元。飞行驾照的报考有严格条件限制:学员必须年满17周岁;身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格;此外还要有良好的道德品质;能正确读、听、说、写汉语;无影响双向无线电对话的口吃和口音;具有初中或者初中以上文化程度等。

  只要体检合格,任何人都可以考取国家民航总局颁发、国际通用的飞行驾照。飞行驾照主要分两类,一类是仅限民用,个人驾驶飞机的私用飞行驾照;另一类是可进行航空运输、载客的商用飞行驾照,此驾照可担任航空公司的驾驶人员。

  培训中的要求也是十分严格的。据培训人员介绍,飞行驾驶员执照的培训,理论性、技术性和综合性要求很高。在培训中,首先要学习飞行理论和飞行操作技术,在老师的带领下学生要学习与飞行相关的地理、机械等理论内容。要认识飞机构造、进行飞行技术学习和实际高空飞行演练。然后,通过国家“私人驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试。理论考试满分为100分,80分合格;实践考试由考核航空知识口试和演示飞行技能或飞行熟练性两个部分组成。如果以上考试获得通过,飞行经历等符合有关规章的要求,就可以申请民航总局颁发“私用驾驶员执照”,将得到民航总局颁发的国际承认的飞行驾驶执照。

  在取得驾照之后,每年还需要超过20小时的恢复性训练才能保证飞行员的驾驶水平。而有了私用驾照后,执照持有人不得以取酬为目的在经营性运行的航空器上担任飞行机组必需成员,但可以不以取酬为目的在非经营性运行的相应航空器上担任机长或者副驾驶,而获得商用驾照的则可以进行营业性飞行。

  2003年5月1日,被人们寄予厚望的《中国通用航空管制条例》开始实行,关于私人飞机,条例规定:第一,承认私人拥有航空器;第二,允许私人航空器使用特定空域;第三,低空空域暂不开放。

  民航局发布飞行通告,只要是年满17周岁,具有初中或初中以上文化程度,经过体检鉴定取得民用航空人员体检合格证,完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练,通过相应的考试,就可取得私用飞行驾照。

  主要课程包括:航空理论(空气动力学、导航、发动机原理等)、航空气象、人的因素(飞行对人生理和心理的影响)、陆空对话及航空英语等。课程结束后,将有近一个月的复习时间,然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试,只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。

  在上直升机之前,通常会有60小时的理论学习课程(以泛美国际航空学校为例,除采用民航总局颁布的中文教材外,还采用了众多来自国外的教材。)

  在泛美国际航校,飞行实践课程总共有48小时,其中包括5小时的模拟机训练、31小时的教练带飞训练、10小时的单独飞行训练和2小时的考试。

  实飞的第一阶段,必须由教练带飞,主要训练学员对基本动作的熟悉,最终要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容将包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握,以适应下一阶段的单独飞行。而在每一阶段结束后都会有民航总局的阶段性检查,在任一阶段检查通过前,是不能进入下一个阶段学习的。

  这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵,为实飞做准备。模拟机就像一个仿真的大型电子游戏机,正前方是三面环绕的超大屏幕,模拟飞行中的主视野,操作面板与实际直升机完全相同,操纵起来比电子游戏复杂得多,也好玩得多。不过模拟训练可不是闹着玩的,每一次失误就意味着实飞中的险情,所以一定要认真体会操纵仪器的细节。

  在本场单飞之后,是由教练带飞的转场单飞训练(即从一个机场飞到另一个机场)。

  在这部分训练学员中将学习到很多非常重要的导航技巧,比如说迎面遇见另一架直升机时如何应对沟通。

  独立驾驶直升机随时可能碰到各种突发状况,因此只了解常规的驾机动作是不够的。除此之外,学员还将训练处理临时状况的机动动作,包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。经过这一系列的训练,学员将可以熟练地在航校机场的空域中驾驭直升机了。

  最后阶段将以单飞为主,除训练单独的转场飞行外,也要巩固所有学过的飞行技巧,最后在接受校方的阶段性检查后,学员将参加由民航总局组织的PPL实飞考试。如果考试通过,就可以拿到梦寐以求的私人飞行驾驶执照了。

  随着“中国将于2015年开放低空空域”的消息传出,中国越来越多的人都开始选择坐直升机出行,各大航空公司机队一再扩充,而富人想要找飞行员为自己开私人直升机更是困难,这些都导致飞行员供不应求,特别是私人直升机驾驶员异常吃香。越来越多的人也更关注如何飞机驾照学习的问题。

  随着“中国将于2015年开放低空空域”的消息传出,中国越来越多的富豪都开始选择坐飞机出行,各大航空公司机队一再扩充,而富人想要找飞行员为自己开私人飞机更是困难,这些都导致飞行员供不应求,特别是私人飞机驾驶员异常吃香,本期私人飞机网将为你解答考飞机驾照要多少钱。

  从民航总局的资料获悉,考飞机驾照需要经过6至8个月的初级培训,大约10万元以下的考牌费用就可拿到驾照。私人驾照每两年年审一次,不过每年必须进行一次身体年审。

  学习飞行,无论在中国还是在美国,都可以算作奢侈活动一件。在美国,到底花多少钱、怎么花这个钱才能拿到这张可以让你骄傲无比的塑料片片呢?

  在美国考私人驾照,需要通过笔试(Written)、口试(Oral)和操作(Practical)三个方面的考试。既然是考试,就需要有人编题维护题库,需要有考试界面,还需要考官。于是,这就会有需要考生承担的费用。

  FAA (Federal Aviation Administration) 所有的理论考试都已经计算机化。这个费用是交给计算机考试中心,很多提供飞行培训的机场FBO办公室都提供考试。

  不同学校用的考官会有价格差异,如果飞行学校自己有教练也是FAA考官,费用就会偏低。费用交给考官,考官喜欢现金,呵呵。

  民航总局已同意私人出资购买飞机,但规定飞机必须交给一个有航空权的单位监管。因为开飞机和开汽车不一样,需要气象、通信、导航、维护等一系列较特殊的服务。学员经培训拿到驾机执照后,其起降权、航线等方面的申请均需飞机托管部门代理。

  飞机作为一种商品,私人是完全可以购买的,但是想上天,就必须有依法取得的飞机驾照,并在管理部门允许的飞行空域内飞行。中国800米以下的低空空域仍由军方管理,私人飞行需提前通过有关部门批准才行。

  和汽车驾照分级别A、B、C一样,我国内地飞机驾驶执照也分三个类别,一是航线运输驾驶执照,持有人可以担任客运飞机机长;二是商用飞机驾照,持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶;三是私用飞机驾照,此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。但究竟哪些机构可以去考飞机驾照,很多人就不清楚了。这里为大家一一罗列。

  有直升机、固定翼轻型飞机的私人驾照培训。拥有运5飞机、赛斯纳172型、国产初教6型飞机、蜜蜂3C超轻型飞机、罗宾逊R44型直升机、罗宾逊R22型直升机、贝尔206B-3型直升机、斯威森300CB直升机等装备,作业基地完善,有番禺沙湾直升机基地和阳江合山机场,合山机场拥有逾1000平方米的机库和2000平方米的停机坪及8间维修车间。

  以直升机为主,有一个2000×1200平方米的机场;具有获准的6000米高度以下、50公里范围的自由飞行空域;有完善的机场飞行训练设施和运五飞机、初教六飞机、赛斯纳172R飞机、R—22和R—44直升机等航空器;拥有培训直升机、轻型飞机、滑翔机和运五飞机驾驶员和颁发飞行执照的权力。

  大同基地拥有运十二飞机2架,运五飞机4架,初教六飞机6架,有培训和颁发初级类航空器(初教六、各种超轻型飞机)驾驶执照的权力。

  以上海市龙华机场、江苏南通机场和江苏常州机场作为本场和转场训练基地,以美国固定翼赛斯纳172R型教练机为主。其私用飞行执照培训收费为8万元。

  赛斯纳172飞机私照培训机构,现有三架赛斯纳172飞机,主要飞行场地为珠海九洲机场。塞斯纳172R私用飞行驾驶执照培训费用共为87300元。

  主要提供“恩斯特龙480”直升机驾照培训,40小时的飞行训练加70小时的理论学习,学费为149800元。

  在山清水秀的明十三陵风景区内,有一座小小的定陵机场。这里只有一条长530米、宽30米的跑道,两架美国罗宾逊R22直升机,有两个停放大型直升机的停机坪以及两个机库和一个飞行指挥台。机场的上空是经空军批准的半径五公里飞行空域和一条定陵至八达岭旅游航线。

  国内第一家具有商用飞行驾照和私用飞行驾照培训的地方飞行培训机构。主要承担固定翼飞机的私用、商用驾驶执照训练、取证;直升机的私用、商用驾驶执照训练、取证;固定翼飞机、直升机的仪表等级训练;固定翼飞机、直升机的多发等级训练。直升机私用驾照9万元。固定翼私用驾照9.5万元。直升机商用驾照43万元(含私用驾照费用)、飞机商用驾照48万元(含私用驾照费用)。

  1. 民航局放宽私用飞行驾照获取标准 年满17岁飞行40小时 .新华网 [引用日期2013-12-2] .

  2. 通用航空飞行管制条例 .中国民用航空局 [引用日期2013-04-27] .

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